Dane o zleceniach możesz zaimportować z plików, wczytać interfejsem, pozwolić na rejestrację klientowi, w ostateczności wprowadzić ręcznie. Dalej system sam lub przy Twojej pomocy je wyceni.

Wczytywanie zleceń z plików możliwe jest dzięki użyciu narzędzia SID, które pozwala na konfigurację importu z plików płaskich. Dla zaawansowanych komunikatów interfejsowych polecamy stosowanie naszego WebService lub na Twoją prośbę przygotujemy dedykowany import po stronie systemu.
Rejestracja ręczna pozostaje cały czas w obwodzie, z tym, że do systemu może także zalogować się Twój klient i sam wprowadzić dane.
Do Twojej dyspozycji udostępniamy mechanizm cenników, które poprzez swoją rozległą konfigurację pozwolą na przygotowanie praktycznie dowolnych cenników. Proces wyceny możesz w pełni zautomatyzować wiążąc wycenę z etapem procesu.

Planowanie strefowe, na mapie, z wykorzystaniem algorytmu optymalizacji zarówno dla budowanie tras jak i przydziału pojazdów do nich

Planowanie realizacji dostaw zależy od charakteru Twojego biznesu. Możesz skorzystać ze struktury stref opartych na zakresach kodów pocztowych, możesz wyświetlić przesyłki i trasy na mapie i tam dzięki wizualizacji danych ręczne zestawić trasy, możesz też wykorzystać algorytmy dedykowany optymalizacji planowania i przy ich udziale zdefiniować optymalne kosztowo rozwiązanie dystrybucyjne uwzględniające z jednej strony wszystkie ograniczenia wynikające ze współpracy z klientem jak i z zasobów którymi dysponujesz, z drugiej zaś minimalizujące Twoje koszty poprzez dobór odpowiedniego profilu pojazdu jak i minimalizację km dolotowych. Wskaźnikiem jakości rozwiązania będzie całkowity koszt dystrybucji.

Zlecenia dla kierowców w aplikacji mobilnej lub telematyce, a dla przewoźników dostępne na platformie.

Do dyspozycji dajemy Ci aplikację mobilną dla kierowcy dostosowaną do obsługi procesów FTL jak i dystrybucji powiązanej z usługami dodatkowymi. Jako alternatywa w FTL są do wykorzystania interfejsy z systemami telematycznymi.

Jednocześnie przewoźnik będzie jednym z użytkowników Twojego systemu. Przypisanie przewoźnika do trasy po Twojej stronie lub podjęcie jej przez partnera na platformie będzie równoznaczne zleceniu spedycyjnemu.

Dostęp online do danych z pojazdów w tym bieżąca kontrola korytarza i ETA.

System zbiera na bieżąco dane z urządzeń GPS, wymienia komunikaty z kierowcami, analizuje geofencingi w tym corridorfencingi oraz dane o czasie pracy kierowcy. W razie potrzeby otrzymasz alert aby zareagować i skorygować sytuację lub poinformować klienta o zmianie planów. Mechanizmy kontrolne pomogą Ci także zadbać o Twoje koszty związane z wykorzystaniem floty własnej.

Statusy, ETA, prezentacja na mapie

Postęp procesu dostawy jest realizowany zarówno w trakcie przewozów dla których znamy bieżącą pozycję oraz ETA jak i dla LTL na etapie przeładunków w cross-dock. Skaner magazynowy dostarczy statusów wejścia/wyjścia do/z lokalizacji.
Klient poprzez dostęp online do Twojego systemu będzie mógł na bieżąco śledzić postęp dostawy analizując historię statusów, ETA jak i prezentację pojazdu na mapie.

Zrealizowana dostawa w przypadku usług kończy się rozliczeniem z klientem.

System pozwoli Ci na wystawienie faktur pojedynczych jak i zbiorczych. Proces ten może odbywać się automatycznie. Dane o fakturach z analityką księgową trafia z wykorzystaniem interfejsów do systemów finansowo-księgowych. Do dyspozycji masz wszystkie typy dokumentów finansowych.

Zrealizowana dostawa w przypadku skorzystania z podwykonawców kończy się rozliczeniem z przewoźnikiem lub spedytorem.

Zależnie od skali współpracy i organizacji wewnętrznej do wykorzystania masz mechanizmy do rejestracji faktur w Portalu Przewoźnika bazujące na zleceniach lub rozliczeniach z przewoźnikami, czy mechanizmy do generowania Rozliczeń Wewnętrznych. System jest przygotowany także na wystawianie faktur w imieniu przewoźnika.

Powrót kierowcy z trasy oznacza konieczność rozliczenia gotówki, kilometrów, zużytego paliwa, poniesionych kosztów.

System jest gotowy na rozliczenie gotówki w ramach wypłaconej zaliczki, na wyliczenie należnej diety i ryczałtu noclegowego dla kierowcy, rozliczenie poniesionych kosztów w efekcie rozliczenie się z kierowcą. W perspektywie miesiąca w systemie wyliczone zostanie wynagrodzenie kierowcy. Dodatkowo w oparciu o dane z tankowań oraz zużycie paliwa zostanie policzone spalanie w odniesieniu do normy. W analizie kosztów uwzględniony zostanie koszt paliwa zużytego.

Nadzór nad ważnością dokumentów, wyposażenia jak i rozliczenie przekazanego mienia. Centrum kosztowe pozwalające na analizę jego efektywności.

Kartoteki kierowców i pojazdów stanowią bazę dla terminarza, który przypomina o wszystkich kluczowych terminach. Jednocześnie przydział taboru do kierowcy określa odpowiedzialność osoby za przekazane mu mienie w tym wyposażenie pojazdu. Dodatkowo dla kierowców urlopy, a dla pojazdów rezerwacje stanowią o ich niedostępności dla realizowanych zadań transportowych.
Każdy kierowca i pojazd stanowią centrum kosztowe, dzięki czemu pozycje faktur kosztowych można z nimi powiązać, a w efekcie z perspektywy czasu dokonać analizy finansowej zarówno kierowcy jak i konkretnego pojazdu.